不得不说，各电商平台拥有电商巨大需求驱动，也有雄厚的资金和技术支撑，如今已经成为中国物流技术变革的“带路党”，下面我们就先来看看他们在物流技术上各有什么“神通”吧。

阿里一直坚持打造开放性的物流平台，而随着京东、苏宁的自建物流逐渐开放，物流已成为三大电商构建社会化物流生态的杀手锏。虽然都已经对外开放物流体系，不过各自所选择的路线却不同，其中阿里强调“算法”、京东强调“技术”，苏宁强调“实用”，那么具体有什么不同呢?

事实上，物流中很多重要的路径问题，可以通过算法来解决。在这方面，阿里云拥有车辆路径算法，根据车辆、货物、路线等数据，为每一个订单计算最优的货物分配、最佳路线甚至是车内货物摆放。

在即时配送领域，阿里云在今年1月已经开始用算法帮助外卖平台提升调度效率，采取的是人机协作的模式，也就是系统采集调度员历史的操作数据，对关键性因素进行提取，用算法优化计算结果，最后传送给配送员，帮助调度员实现更高效、准确的调度。在干线物流领域，阿里云则与运满满合作，用算法满足车货匹配需求。而在同城配送领域，阿里云的算法也在提升拼单效率，把原来2%到10%的拼单成功率提升到了45%以上，降低了20%的车辆行驶里程。

京东方面则比较注重物流科技，刘强东最近宣布将在四川投建150个无人机货运机场，这也说明了京东在物流方面的方向——专注于物流前沿科技的研发，包括无人仓储、无人车和无人机等。京东发展物流科技最终目的就是，依靠技术手段减少对人的依赖，领域涉及机器人技术、深度学习、人工智能、物流云和最新的区块链等。

在自动化作业层面，京东的设想是依靠无人货车、无人仓、无人车(配送)和无人机实现从供应商到消费者的全程自动化作业，堪称整齐划一的“无人”概念。技术需要长期积累，高科技从来都不是一步到位的，京东也一直在这方面进行探索，未来会将所有的技术应用到实际。

和前两者相比，苏宁的物流技术更偏重于实用。2016年苏宁先后上线“以货到人”系统为核心的南京云仓，和以AGV机器人为核心的上海云仓。不过苏宁并不急于把两个云仓的模式进行快速复制，而是着眼于沉淀已有的技术，最大化发挥设备的能力。据介绍，苏宁正在测试、研究的技术包括仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、无人机园区智能巡检、AR/VR技术等，由于场景封闭，可控性强，现阶段这些仓库物流技术的实用性也显得更强。

总的来看，虽然三大电商平台对物流技术的侧重有所不同，但是都把未来放在了用技术打造一个开放性物流体系的上面。阿里云已经积累了很多大数据和算法经验，随着在物流领域的不断深耕，阿里云会通过数据和算法的方式解决更多的行业需求;京东的目标是成为中国零售领域的基础设施提供商，并将面对全社会开放，在线上线下打通全渠道的供应链物流体系;而苏宁物流则会以成熟的云仓模式建成独立的社会化物流。

随着电商等行业的崛起，近年来中国的物流行业的发展态势也异常迅猛，快递业务量由0到10亿件用了26年时间，而从10亿到突破100亿件则仅用了8年时间。根据此前国家邮政局发布的中国快递发展指数报告来看，2016年中国快递支撑网络零售额超4万亿元，占社会消费品零售总额比重达12.5%。快递业务量规模依然稳居世界首位，全球占比超过四成，对世界快递业务增长贡献率达60%。

中国快递业能够发展到今天的地步，与电商的迅速崛起是分不开的。目前除了阿里、京东、苏宁等大型电商之外，还有一些新兴电商陆续加入，加之微商的出现，使得零售市场已经发生了翻天覆地的变化，越来越多的消费者已经养成网购的习惯，成为快递持续发展的动力，也为快递业带来前所未有的发展机遇。

从中不难看出，未来整个电商还将会保持现在的快速发展。按照阿里研究院就业测算模型，预计到2020年，整个网络零售将会超过10万亿，全年包裹量将超过1千亿件，届时电商物流从业人员或将超过500万人。当人工成本超过机器成本之时，大规模迭代就会迅速发生，未来智能机器人分拣和无人机等技术一定会应用到实际之中，电商物流自动化是必然趋势，这也是京东一直在探索的方向。

另外，随着大数据应用对供应链的改变，物流路径也会发生变化，全国的产业布局也在发生着变化，数据打通后，未来这些货物将直接从工厂发货，做到物流路径最优，货物不动数据动，这也是一个不可抗拒的趋势。平台经济在不停发展，电商物流势必走向社会化物流，共享物流之路。

总而言之，未来的电商物流之路或将偏向智慧化、个性化和人性化，而电商平台在这些方面的探索与完善，其目的也正是为了让消费者获得更好的用户体验。坐在家里下个单，需要的货物就能直接飞进窗户送到人手里，想想就觉得幸福。

物流科技落地已成大势所趋，从概念到落地，物流科技正走在下一个爆发点的路上，其中还有不少隐藏的痛点和难点，如何整合资源、如何落地也成为当务之急……

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